Diascans: auto's en motoren

Lada 2105. Uit Rusland, dus inmiddels
een totaal onaanvaardbaar voertuig. 

In de afgelopen decennia had ik verschillende auto's, motoren en caravans. Bij het scannen van dia's kom ik ze bijna allemaal tegen. De voertuigen uit de analoge tijd. Ik mis tussen de dia's nog een DAF die we heel vroeger hadden en een blauwe Ford Escort, die ik van mijn vader kon overnemen. Mijn vader, die op 20 december jl. 107 jaar zou zijn geworden. 

 

Mijn vader kocht vroeger op de markt een frame en maakte daar dan een passende fiets van. Zo heb ik er heel wat gehad. Geen foto heb ik van mijn favoriete rode, met een dikker frame en dikkere banden. Een fatbike was het gewoon, al bestond dat woord nog lang niet. Ik denk dat mijn ouders die toen nieuw hebben gekocht. 

Ach ja, mijn BMW GS. In opvallende kleuren, zou ik zeggen, Man, wat reed dat ding. Alleen werd het hierna toch een andere machine. Deze vond ik te zwaar, statisch. Even keren op een heel smal weggetje, bepakt en wel, dat was geen sinecure met deze machine. Met deze machine werk ik van achteren aangereden: een lederen schoenzool schoot van een rempedaal. Ik werd gelanceerd, maar mankeerde niets. De machine was total loss. 

Met de Lada zette ik ook de caravan van mijn ouders op z'n plaats. En ook onze eigen caravan hing regelmatig aan de trekhaak. Het was een fijne caravantrekker!

De meest avontuurlijke reizen maakten we samen met de BMW R60/6. Hier met de vrouw en haar kind waar we in Luxemburg bij toeval terecht kwamen. We konden geen campingplaatsje vinden en mochten toen in dit huis slapen. Voor een nacht. Het werd een complete week - het was een heerlijk adres.

Perspresentatie, ik weet niet meer waar (dat heb je met dia's). Deze combinatie was beschikbaar voor de pers, maar mijn collega's durfden niet zo goed door de poort te rijden. Maar ik wel: spiegels goed, langzaamaan en later zo ook weer naar binnen. Zonder schade.

De Toyota-bus, op benzine en vooral LPG, vijfcilinder. Waarom maken ze die toch niet meer? Dubbele cabine, prima auto voor de caravan. Goedkoop rijden was het, met grijs kenteken. En bagageruimte genoeg!

Met heel veel verschillende tweewielers heb ik reportages gemaakt. In heel Europa. De een was een stuk comfortabeler dan de ander. Het halen en brengen kostte wel steeds een dag extra - daarom besloot ik later zelf een motor aan te schaffen en hiermee te rijden. Tijd was geld in die tijd!

Later: meer voertuigen.